OCパドル：12th Hukilau Challenge Day 1
モクプニアウトリガーカヌークラブせとうちはKane openクラスで２位になりました！！
今日のOC6はむっちゃ滑りました。
カヌーもいいし
コンディションもいいし
メンバーも気持ち良く漕げたし
いやあ良かったです。
OC6を漕ぐ理由の１つを
メンバーと共有するのが達成できました。
いまはみんなで満月見ながら
浜辺でいい酒飲んでます。
明日も他のメンバーがレース。
僕は応援部隊やりますよ。
予選は１０時からスタート予定です。
主催の茅ヶ崎アウトリガーカヌークラブのフェイスブックページでライブ配信が見られるそうです。
見てみてくださいね(^^)
https://m.facebook.com/pacificbeachclub/?locale2=ja_JP
最後まで読んでいただきまして
ありがとうございます
〜江田島がんねムーンビーチを拠点とするクラブ〜
◯モクプニアウトリガーカヌークラブせとうち
代表
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OCパドル：到着後即レースというのはできるだけ避けたい。遠距離なので考えた。
到着してすぐにレースというのは避けたい。
だけど
広島から茅ヶ崎まで行くということで
結構な制約がかかる。
まずもって
前日入りができない。
僕みたいにOCと一緒に
人生歩んでいるような人はいいけど
他のメンバーは大概が社会人。
経営者もいれば
企業勤めの人
教育関係の人もいる。
なかなか時間調整が難しい。
しかも６人以上となると。。。
レース自体は
僕らのエントリーしているのは昼過ぎからのスタート。
余裕といえば余裕なのだが
受付やらで時間が必要だし
練習なしでのぶっつけ本番も避けたい。
なので前日夜移動する。
新幹線や飛行機や車を駆使して
なんとか全員時間通り到着できるように
段取りできました。
今回は行きは車が多く新幹線が1人。
車は２０時くらいに出発。
それで朝８時の受付に間に合うでしょう！！
新幹線は２日目のメンバーなので
翌日の午前中に出発。
帰りは新幹線と飛行機と車を使う予定。
ここで広島から関東方面に移動する際の
ポイントをお伝えします。
1.「車」
コストが安く済む
荷物がたくさんもって行ける
人数もたくさん行ける
というメリットはあるけど
時間がかかる
時間が確実でない
しんどい
とデメリットもある。
2.「飛行機」
乗っている時間が短い
CAがいる
新幹線よりも安くチケットが買える
といいことてんこ盛りだけど
広島空港が遠いのでドアtoドアだと新幹線と時間変わらない
濃霧で離発着ができなくなることが結構ある。
空港までの足はバスかタクシー、もしくは自家用車しかない。
3.「新幹線」
本数が多い
乗りやすい
時間に正確
といいことづくめだけど
高い。。。
広島はほんまに空港が遠いのがダメですね。
そのおかげで
どれも帯に短し襷に長し。
なのでごちゃまぜのハイブリッド日程にしました。
車の人数を３人以上にして
あとは分散してもいいように
みんなで調整。
こんな調整とかも2020MolokaiHoe参戦のため。
こういったクラブでの行動が
実際にその時に活かされるように。。。
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頭の中の妄想で、寒い冬を乗り切ろー！！
眼に浮かぶものは
常夏にして
この冬は乗り切ろう！！
一行日記には
そろそろ受けいらないと、冬！！
と書いたけど
http://mokupunioutriggercanoe.hatenablog.com/entry/20171031/1509403192
やはり
目を瞑ると
目の前に広がる光景は
写真の様な景色♬
一年中夏！
という生活を手に入れるまでは
頭の中の妄想で
寒ーい冬を乗り切ろう！！
眼に浮かぶものは
常夏にして
この冬は乗り切ろう！！
というお話でした。
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OCパドル：レースまであと４日
2017/11/3~4と神奈川県茅ヶ崎市で行われる
12th Hukilau Challengeに
モクプニアウトリガーカヌークラブせとうちとして出場します。
今回は目標通り
モクプニから２チームエントリーしました。
Kane OpenとCoedに！！
mokupunioutriggercanoe.hatenablog.com
僕は
Kane Openでステアマンをやります。
１年ぶりのレースでのステアリング。
かなり楽しみ。
この夏はモクプニのステアマンを作っていかないと！！
と思っていたらメンバーの恭ちゃんが手を上げてくれた。
恭ちゃんも大分仕上がって来たので
もう楽しみでしょうがないことでしょう。
恭ちゃんはCoedのステアリングをします。
茅ヶ崎は僕自身がアウトリガーカヌーを始めて
１０年過ごした思い出の地。
また、所属していた茅ヶ崎アウトリガーカヌークラブの主催レース。
気合が入りますねー！
クラブを立ち上げてから２年連続で出場。
今後も継続参戦できるように
しっかりと運営していかないといけんですね。
先日の台風で被害を受けたクラブもあります。
復旧作業に行けていない僕らは
持てる力全力でパドルする！！
出来ることはそれだけ。
やるどー
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自分の軸は見えていますか？
自分の軸は見えていますか？
進んだ先に
ターゲットはあるのか？
変化球投げたら奈落の底かも。
そんな時はボールの位置を直して
真っ直ぐ転がしてみよう。
いま何やっているのだろう？
ゴールはどこだっけ？
わからんから誰かに相談する！
そんな時は
闇雲に行動すると
大概いい方向には行かないです。
自分軸がないから。
まず
自分は何者なのか
何をしたいんだ
そこの確認からやって
また一歩踏み出してみよう。
転がしたボールも
窪みに足を取られるかもしれない。
その時もまた
一旦止めて
ボールの位置を直して
真っ直ぐ転がしてみよう。
自分の軸は見えていますか？
というお話でした。
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準備８割の時に気をつけよう
準備８割。
これは何度もこのブログで出て来ている言葉の一つ。
今までいろんなことをやって来たけど
この言葉を思うと
ほんまにそういうことなんだなあと
思い返すことが多い。
今はいろんなことで準備が必要な時。
今日もそんな時間が流れている。
ただ
それに流されるだけにならんように
それだけは一つ気をつけたい。
準備８割の時に気をつけよう
というお話でした。
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